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◼ 单车智能化功能升级的加速， 催生域架构及未来集中式架构的出现。
◼ 虽然大众MEB平台为功能域代表， 但未来新SSP平台极有可能向空间域进行调整。
◼ 功能域VS空间域：路径的选择与OEM自身软件能力相关。
◼ 当前域控制器竞争焦点在座舱域和自动驾驶域。
◼ 域控制器需硬件及软件开发并行， 计算硬件先行、 软件赋能。
◼ 域控制器算力提升使芯片成为焦点， 催生众多芯片厂商入局， 传统MCU厂商将受到冲击， 未来极可能被英特尔等AI芯片厂商夺去市场。
◼ 域控制器供应链体系将分化成两个阵营：全栈式VS开放式。
◼ 英伟达：凭借自身GPU实力短时间将成为市场领跑者。
来源：汽车功能安全
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