马斯克,来了
2023-5-30 21:44:0 Author: 政事堂2019(查看原文) 阅读量:18 收藏

中国的千金“马”骨,终于来了。

今天,马斯克乘坐他的专属私人飞机,一架2015款湾流G650ER降落在北京。

不同于之前访华的民主党大金主摩根大通CEO戴蒙,星巴克CEO纳思瀚,苹果CEO库克,辉瑞CEO艾伯乐,都是悄悄的进村,打枪滴不要。

此次马斯克访华,可谓声势十足。

先是外交部在今天早上的新闻发布会上表示,中方一向欢迎包括马斯克先生在内的各国工商界人士访华,更好地了解中国,推进互利合作。

然后又在北京得到了我们的国务委员、外交部长秦刚的高规格接待。

会谈中,马斯克表示,美中利益交融,如同连体婴儿彼此密不可分。特斯拉公司反对“脱钩断链”,愿继续拓展在华业务,共享中国发展机遇。

关于马斯克此次高规格礼遇的深层政治原因,政事堂之前的文章中《马斯克的神秘大礼》和《拜登寻求中美“解冻”》先后有过叙述。

今天则主要讨论商业层面。

过去五年,马老板通过与上海合作整合供应链,将Model3的量产成本打下来,得以称霸新能源汽车。

此番马老板访华的重点,仍是与上海合作,希望通过中国的供应链量产,在新的五年,再储能电站Megapack的生产成本打下来。

这对中国与特斯拉来说,都是一个豪赌,一旦Megapack的成本降到一个阈值,传统能源规则乃至金融规则,都将被两者联手打破。

Megapack组件既可以吸纳发电厂的剩余电力,形成地区电网削峰平谷的常平仓,刺激水电的发展,又可以吸纳电网不愿意并网的廉价光伏和风电,用保底电价采购加速风光电的建设。

随着Megapack压低了成本,只要上峰给特斯拉批个充电站,充电站就能通过遮光棚上挂满光伏板,配合Megapack的储电,绕过电网直接给特斯拉电车充电。

届时,无论是公路边上的特斯拉充电站,还是城市里的Megapack综合供电枢纽,都是一个个铁杆庄稼般的印钞机,从企业到消费者,每一次插上充电头,都是在给马老板和国家交电税。

因此,仔细品味一下,在美国反华言论嚣张的今日,马斯克仍敢说出“美中利益交融,如同连体婴儿彼此密不可分”,尺度如此之大,也标志着此番拿到了他梦寐以求的东西。


这可不是一次升级,而是了过去的游戏机制

过去50年,美国通过全球驻军,扶持中东代理人,在海湾地区下场打了数场硬仗,花费了数万亿美元,才让全球的汽车主每一脚油门都向美国的石油钢铁集团缴燃油税,才在布雷顿森林体系体系崩溃,美元与黄金脱钩后,借助石油重建了美元的全球领导地位。

但是如今,在中国和马斯克的配合下,电车正在取代燃油车,储电站正在逐步取代加油站,绿色能源发电正在逐步取代燃烧石化能源......双方携手将全球盐铁税从持续了50年的石油美元,强行扭转成为电力。

马斯克冲锋在前,中国和人民币则闷声躲在了后面,挑战美国石油霸权的变成了美国人和美国企业,挑战美元霸权的变成了美国的狗狗币。

我们更是通过这一份千金“马”骨向全球的开明资本家们证明了,只要想颠覆旧秩序,开创新未来,最佳的选择,就是来中国一起建设人类命运共同体。

这便是百年未有之大变局之际,中国高调款待,不惜代价全力支持马老板“改革”与“变法”的原因。

后按:考虑到马斯克此次言论之夸张,看来涉及伦理脑机接口,涉及国家安全航天卫星领域......双方接下来都有可能合作。

文章来源: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAwMzU1ODAwOQ==&mid=2650396876&idx=1&sn=36ff46d313824d7bb4e974b762f0552f&chksm=833427dab443aecce7d6abb721eb65c90cd6f97507c1dcd6e381d462cdfc9e9cebc64c2e8b76#rd
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