WiSpear是由以色列国防军的情报部队特种作战部队前指挥官Tal Dilian创立。Tal Dilian拥有25年IDF从军经验，其履历包括2009年成立了名为Circles的公司。
Circles是i拥有实时拦截3G网络数据技术的重量级公司。Circles的技术以多种方式发挥作用，包括利用7号信令系统(SS7)中的漏洞。
目前，Circles现在归NSO Group集团所有，后者是另一家与全球政府建立联系的以色列顶级黑客公司，NSO Group 因向全球政府出售尖端进攻性黑客技术和武器而知名。
具体可见昨日文章
WiSpear公司注册在塞浦路斯离以色列很近，没毛病。
而他们有一款产品，据称是全球范围最长的Wi-Fi间谍工具“ SpearHead Wi-Fi中间人劫持平台”，承诺拦截目标Wi-Fi信号，然后以“最长的拦截范围”和可以“与任何系统集成”的设计来窃取诸如社交媒体密码和其他通信之类的数据。
谈到距离时，Dilian说，虽然已经成功地进行了1000米的攻击，但在真实环境中最好不要超过500米。
那么这款Wi-Fi中间人劫持平台搭设在哪里呢？
放在一辆GMC救护车上。
改装过后，配置数百万美元的监视套件之后，变成了这样。
该车顶部的天线可以从1公里半径范围内，了解任何智能手机的数据和功能，然后单击按钮，清空所有内容，包括WhatsApp消息，Facebook聊天，文本，电话，联系人等等。
多说无益，直接来看看视频。
为了展示其功能，Dilian已在200码外安排了一位同事，并称他们将追踪它们，拦截它们并对其进行感染。
在伸出一条天线后，他强迫模拟目标的华为手机连接到他的Wi-Fi集线器，然后从那里侵入该设备，静默安装监视软件，全程无需受害者点击。
在车内，发送完几秒钟后，来自设备的WhatsApp消息就会出现在Dilian前面的监视器上。
当然，WhatsAPP只是Dilian的间谍车其中一个功能，他的货车提供了多种间谍软件工具，除了Android黑客工具外，还有一种技术可以在任何旅行中识别人脸，监听电话并在几分钟之内定位整个国家的所有电话。
并称，每隔15分钟，Dilian就能知道你在哪里。
目前这辆满载监听设备的汽车售价在350万美元至900万美元之间。
SpearHead 360使用24根天线与目标设备建立连接，汽车有四种不同的方式强制手机连接到WiFi拦截器，从而在汽车上进行监听。
此外4种主流的操作系统都有四种不同的间谍软件去对应破解。win，linux，android，ios/mac。
即使WiSpear也不能完全掌握从监听车出来的数据，因为间谍软件来自四个不同的供应商。Dilian没有说出这些合作伙伴的名字，但他表示任何恶意软件制造商都可以加入，包括NSO Group公司，毕竟以色列当兵这么多年，资源丰富的不行。
回到前面他们一键入侵别人的手机的话题。
他们凭啥有这么大的能耐？
凭这个：NSO的武器价格，NSA级别的黑客工具售价秒，都已以亿为单位。
很明显，要做到拦截流量，一键入侵手机，需要的不仅仅是硬件，还有各种0day漏洞武器，这么看来，是不是觉得900万美元一辆车便宜多了？
而Dilian也说了，他可以访问一系列未公开的Android和iOS 0day漏洞，这辆汽车不仅可以用来破解手机设备还可以可以用来破解电脑设备，只要连了Wifi。这也充分证明了一点，出门在外别连Wifi。
至于Dilian和NSO Group的关系，不用多说，一句话阐述：曾经的二道贩子如今变成了买家。
那么花费数百万美元开着车追踪的都是些啥人呢？
一个是自己国家反对自己的，一个是其他国家反对自己的。
至于普通人也不用太过担心，因为花费几百万美元去窃听的目标一般不是普通人，但是看文章中的你，看看窗外有没有一辆大面包车/SUV停在路边，车窗内侧起着雾，那这问题就大了去了。
有趣的是，就在这个月，
塞浦路斯地方当局担心在其领土上存在由前IDF情报官员和WiSpear首席执行官Tal Dillian拥有的价值900万美元的信号情报车后，警察逮捕了该公司的三个工人，在近日放出。
然后选择继续对Tal Dillian进行通缉，只因担忧他们用车监控塞浦路斯本地人。
毕竟这种装满窃听设备和黑客入侵工具的信号情报车，搁在哪个国家，都是一个隐形炸弹。
当这辆车结合无人驾驶技术后，会变成什么样子呢？希望有投资商可以投资黑鸟这个想法，绝对血赚。
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