华为、极氪扎堆 B 级轿车,「围攻」特斯拉 Model 3
2023-11-29 18:52:27 Author: mp.weixin.qq.com(查看原文) 阅读量:6 收藏


最主流的中高端车型,成为新能源车的新战场。
作者 | 周永亮
编辑 | 靖宇
中国汽车市场在新能源车的推动下发生了巨大变革,然而,B 级车市场一直是一块难以攻克的阵地。
最近,中国车企再次集结力量发起冲锋。11 月 28 日,鸿蒙智行首款轿车——智界 S7 正式发布,售价介于 24.98 万元到 34.98 万元之间。这款车在产品定义、ID 设计、用户体验等方面深度融入了华为的因素,同时也首次搭载了多项华为黑科技。
此外,此前在广州车展上,极氪 007、银河 E8、星纪元 ES 等一系列纯电动轿车也正式亮相。这些新品都是各家的重点产品,力图占据细分市场的有利位置。
在众多车企纷纷布局 SUV 和 MPV 市场之后,为何它们又集中火力进攻 B 级中高端纯电轿车市场?在这个激烈竞争的领域中,又需要采取怎样的策略才能真正脱颖而出?

01

「激战」B 级纯电轿车

实际上,新能源 B 级轿车市场的标杆长期以来一直是特斯拉 Model 3,它也是许多车企对标的对象。
在此之前,比亚迪汉、海豹、小鹏 P7、长安深蓝 SL03 等车型曾试图进入 B 级中高端轿车市场。但截至目前,只有比亚迪汉以 DM-i 混动车型站稳了脚跟,其他的市场表现并不尽如人意。
特斯拉新 Model 3 | 特斯拉
然而,进入今年下半年,多家车企以纯电车型再次冲击中高端轿车市场,这些「第二代挑战者」,无论从设计、三电技术、还是智能化水平上都经历了质的提升。
最近的广州车展中,极氪 007、阿维塔 12、智界 S7 成为了最受关注的车型,它们背后分别是吉利,长安、奇瑞以及华为。
氪 007 | 极氪
在其中,极氪 007 是该品牌从小众市场迈向大众市场的首款车型。这款车搭载了 800V 高压快充技术,拥有最高纯电续航里程达 870km,百公里加速时间为 2.84 秒,定位为准性能车。更重要的是,极氪 007 的起售价仅为 22.49 万元,相较于特斯拉新款 Model 3(26.14 万元)便宜了 3.6 万元。
极氪 007 一亮相,立即成为广州车展上最引人注目的车型之一。据官方数据显示,仅在预售 48 小时内,极氪 007 的订单便突破了 2 万台。
鸿蒙智行首款纯电轿车智界 S7 | 视觉中国
另一方面,智界 S7 是华为全面主导的首款智选轿车,覆盖了产品定义、ID 设计、软硬件开发以及市场营销等各个方面。
与目前已经上市在售的两款车型(问界 M5、问界 M7)不同,智界 S7 首次搭载了华为途灵底盘,标志着华为将技术探索从智能座舱、智能驾驶拓展到了驾驶控制层面。同时,智界 S7 还首发了 HarmonyOS 4 智能座舱、泊车代驾功能,并搭载了 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统。
S7 在预售的第一个周,订单数量已超过 2 万台,表明其市场表现引人注目。在最近的发布会上,智界 S7 的起售价被定在了 24.98 万元,比预售价格还低一万元,展现华为在这个细分市场的野心。

02

新能源替代的「最后蓝海」

实际上,通过以上发布的车型可以看出,它们有两个显著特点:一是属于 B 级轿车,二是纯电。为什么当前车企扎堆这个细分市场?
首先,尽管新车从产品规划、定义到最终量产上市的时间,已经从近四年压缩到两年半左右,但新车的规划依然是各家车企的核心能力之一。
通常情况下,在乘用车市场中,SUV 和轿车的份额占据了最大比例(超过 45%),而 MPV 的份额相对较小(5% 到 10%)。因此,主机厂在规划产品时,往往会首先推出 SUV 和轿车等类型的车型。
同时,在中国消费者心中,SUV 具有一定的溢价,因此许多新品牌选择先推出 SUV,然后再推出轿车,这导致了明年中国电动轿车市场将迎来密集上市的情形。
因此,华为系首先推出了紧凑级 SUV 问界 M5(增程式),随后是中大型 SUV 问界 M7,再推出了轿车智界 S7,接下来将与江淮合作推出 MPV 车型。这一产品布局反映了对市场需求的灵活把握。极氪的情况也是类似。
除了产品规划外,还与纯电技术的发展密切相关。SUV 拥有更宽敞的车身,能够容纳更大的电池,这也意味着能提供更长的续航里程,这对于缓解纯电汽车的里程焦虑具有重要意义,而这是轿车相对较小的车身无法提供的。
理想汽车 CEO 李想曾表示,新能源汽车行业面临充电和电池成本的两大核心问题。在充电问题中,最主要的障碍是充电速度较慢,而不是续航里程短。他期待着 800V 时代的到来,「相当于从 2G 迈向 4G 的飞跃」。
目前来看,拐点已经到来。自今年下半年以来,800V 高压技术在一些新车或车企战略发布会上越来越普及。最近发布的纯电动轿车,几乎都配备了 800V 高压快速充电技术。这带来的好处是充电速度和续航能力都有了显著提升,从而减轻了车身大小在新车开发中的重要性。
智界 S7 上市发布会现场 | 智界
以智界 S7 为例,其搭载的 800V 超级快充技术,使得 5 分钟充电能增加 215km 的续航里程,CLTC 综合续航里程更可达 855km;而极氪 007 同样采用 800V 高压快充技术,其最高纯电续航里程达到 870km。相比需要 1 小时快充时间的 400V 车型来说,这是一次质的飞跃。
同时,B 级轿车市场的新能源渗透率,是主要细分市场中最低的。当前,新能源车型的竞争激烈主要集中在 SUV、紧凑及以下级轿车以及一些 MPV,而 B 级轿车整体上仍是传统燃油车的主导领域。
根据数据显示,截至 2023 年上半年,中级轿车销量排行榜上,丰田凯美瑞和本田雅阁占据 B 级车市场前两位。在前十名中,仅有第三名的特斯拉 Model 3 和第十名的比亚迪海豹是新能源车型,其余八款均为传统燃油车,显示出新能源在 B 级车领域的市场渗透率尚待提升。

03

合资车不想「坐以待毙」

从最近的广州车展来看,极氪 007、智界 S7、银河 E8 等车型引起了广泛关注。
在产品端,为了提升产品竞争力,车企纷纷在智能化和高端配置上展开新一轮的竞争。这些即将上市或新上市的中大型 B 级纯电轿车,在智能驾驶、空气悬架、后轮转向、智能交互、智能座舱等配置方面,呈现出一场激烈的「你追我赶」的竞争态势。
随着更多竞争者的涌入,明年的纯电轿车市场可能最卷的赛道。这些新车尺寸普遍接近 5 米,车宽大多突破 1.9 米,轴距也大多在 3 米左右,再加上起步动力达到 200kW 和各种智能配置,对传统 B 级车产品已经有足够的「杀伤力」。
第九代丰田凯美瑞 | 视觉中国
然而,合资车企并未坐以待毙。一方面,日产天籁、丰田亚洲龙、凯美瑞、本田雅阁等合资 B 级轿车纷纷降价,甚至价格下探到 A 级车市场。比如 2023 款丰田凯美瑞的入门车型,价格已经大幅下降至 14 万元区间。
另一方面,传统车企正在加速升级换代。在广州车展上,第九代凯美瑞首次亮相。它不仅在外观和造型上进行了全新设计,还在动力上进行微调,采用了 2.0L 和 2.5L 混动系统,迈入了全面混动时代,不再推出纯燃油车型。这是丰田为了适应新能源时代做出的微妙改变。
此外,值得关注的是新款凯美瑞在座舱部分采用了高通 8155 车机芯片。通常情况下,这类芯片主要应用于国产新能源车型,以提供更卓越的智能化体验和满足多屏幕需求。这表明传统车企已经认识到在智能化方面存在的短板,并正在加速弥补。
大量纯电轿车的涌入标志着新能源汽车与传统燃油车再次交锋。与新能源车型在 SUV 市场的猛攻相比,突破 B 级轿车市场的难度更大,因为这个市场更加强调成熟度。然而,高阶辅助驾驶和 800V 高压快充为消费者提供了独特的体验,有望打开这片合资车企的「大本营」。
*头图来源:视觉中国
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文章来源: https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MTMwNDMwODQ0MQ==&mid=2653023584&idx=1&sn=f12f0f571c3eb1475b75ac711e1beea2&chksm=7e5490d6492319c039d7ed59bd6c7fa40827d4102a969148ffc456fdf8f337a897cf9d57d605&scene=58&subscene=0#rd
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