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据媒体报道，前长城哈弗总经理李晓锐已经低调加入小米汽车，成为又一位从传统车企加入小米的高管。今年 11 月，哈弗发布官方公告，任命赵永坡为哈弗品牌总经理，全面负责哈弗品牌工作。这其中也并未提到李晓锐的去向，目前尚不清楚李晓锐在小米汽车担任哪个职位。

据了解，李晓锐在汽车行业有20多年经验。2020年7月加入长城哈弗，担任品牌总经理三年时间。在此之前，他曾任上汽大众华北区总监一职，负责上汽大众的部分营销工作。相比于其他离开长城汽车的高管，李晓锐的离开还是非常低调的，没有关于此事的任何报道或者官宣。去年频频代表哈弗汽车露面的李晓锐，在今年已经难寻踪迹。他曾在去年 8 月举行的长城汽车哈弗品牌新能源战略发布会上宣布，2025 年哈弗品牌新能源汽车销量占比将达到 80%，2030 年哈弗品牌将正式停售燃油车。

此外，在今年6月，曾有媒体报道他在哈弗品牌的前任文飞也已经加入小米，并被拍到与雷军一起走访蔚来交付中心。不过目前在小米系统中查不到文飞，或许是因为竞业协议限制的原因，这个消息有待官方证实，很可能在技术发布会上揭晓答案。

今年来，出现了越来越多的长城汽车高管跳槽的情况，2023年1月30日，小鹏汽车官方正式宣布，王凤英女士正式加入小鹏汽车，出任总裁一职，将负责公司的产品规划、产品组合管理和销售业务，并向小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏汇报。在加入小鹏汽车之前，王凤英曾于长城汽车工作超过三十年，从一线销售做起，至副董事长、总经理，2022年7月辞去长城汽车总经理职务。

此外，今年2月有媒体报道，原长城汽车销售副总袁占成或将加盟江淮汽车，据媒体报道，袁占成是一名土生土长的老长城人，在长城汽车工作近20年，一步一个脚印，踏踏实实先后干过区域经理、大区总经理、广告部经理等各种不同岗位，最后登上长城汽车销售副总的高职位，绝对属于实干型营销人才。

2023年10月13日，长城汽车原魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理陈思英在个人微博发文表示，将告别长城汽车。此后媒体报道，陈思英将出任星纪魅族集团高级副总裁、汽车事业部总裁，负责汽车产品线经营管理。资料显示，陈思英是一名车圈老将，已在汽车行业从业20余年，有丰富的市场营销和品牌管理经验。其曾先后在上汽乘用车、北京汽车、吉利担任销售要职。2019年-2023年1月，陈思英出任领克汽车销售有限公司副总经理；2023年2月-10月，陈思英加入长城汽车，担任魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理，参与了蓝山、新摩卡和高山车型的上市工作，此次加入星际魅族，算是再次回归吉利。

此外，今年11月初，前长城汽车公关总经理果铁夫已加入吉利旗下品牌雷达汽车，担任首席营销官一职，据悉，果铁夫已经到岗一月有余。果铁夫此前于2023年5月31日因个人原因辞去长城汽车品牌公关总经理一职，正式离开长城汽车。值得注意的是，长城汽车于今年2月份宣布果铁夫加入长城汽车，也是短短几个月，他就离开了长城汽车。在加入长城汽车之前，果铁夫曾任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理，此后又在奥迪、宾利、捷豹路虎等车企负责营销策划。

根据长城汽车发布的最新产销数据显示，11月，长城汽车销售新车122849辆，同比增长40.30%。其中，新能源车型销售31248辆，同比增142.93%，连续8个月实现同比增长；海外销售35496辆，同比增76.70%。目前长城汽车旗下有五大品牌，包括哈弗、魏牌、长城皮卡、欧拉和坦克。

来源：电动知家

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