几十年来，降低空气阻力的一大原则是表面必须光滑。日本东北大学研究团队率先证明，仅仅应用分布式微粗糙度（distributed micro-roughness 或 DMR），就能将空气阻力降低达 43.6%。DMR 是一种肉眼无法分辨的、极其微小且不规则的表面粗糙度。研究团队利用 1m-MSBS 系统精确测量了光滑表面和 DMR 涂层表面的阻力系数，结果显示 DMR 涂层表面的阻力系数低于光滑表面。

https://www.wired.com/story/a-fundamental-principle-of-aeronautical-engineering-has-been-overturned/