高棉日报报道：上周，中国实现首批二手车出口国外，其中首单二手车出口到柬埔寨。

据中国商务部消息，首批出口的二手车共300辆，金额250万美元。

主要品牌：路虎、丰田、现代、大众、广汽传祺、金龙、宇通、中通、重汽，近日将在南沙港陆续完成通关，通过滚装船、集装箱、中欧班列等多种物流方式，分别销往柬埔寨、尼日利亚、缅甸、俄罗斯。

其中，首单9辆总货值110万元人民币的二手车被销售至柬埔寨，均为丰田车系，品牌有普拉多、凯美瑞、佳美、RAV4等，单辆市场销售价格为7000美元到5万美元不等，由万海航运发运至柬埔寨西哈努克港。

首单二手车出口柬埔寨车辆  

来源：高棉日报

据广东好车控股董事长秦志威表示，该批货物为中国首批出口到柬埔寨的二手车，主要为走通柬埔寨的进口全流程，流程畅通后，将根据市场需求逐步大批量发运。

据悉，2019年4月，中国商务部、公安部、海关总署联合发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，全国北京、天津、广东等10个地区首批开展二手车出口业务。

对于中国二手车出口的目标市场，业内专家表示，相较于欧美国家已经趋于成熟和饱和的汽车市场，东南亚及其他“一带一路”沿线国家有望成为更好的合作伙伴。

在柬埔寨，2015年以来经济的平稳增长助推该国实现汽车消费的连续突破，并获得了“二手车天堂”的称号。

据统计，2016年柬埔寨的汽车交易95%由二手车贡献。

柬埔寨人偏爱二手车，主要和汽车税有关。在柬埔寨，购买进口新车要被征收车辆原价122.75%的进口税，如果是豪华汽车还要另加20%。

如此高的征税，让新车在民众消费能力有限的柬埔寨鲜少有人问津。

相比之下，二手车在柬埔寨所面临的税收压力就要小一些，并且销售渠道更广，品种选择更丰富，价格也更加符合柬埔寨民众的需求。

菲律宾、老挝、越、马来西亚的情况和上述差不多，都有着巨大的二手车进口需求。

在这样的背景下，当东南亚的北方邻国中国放开二手车出口之后，东南亚尤其是这几个左舵车使用国家或将成为重要市场。

不过，柬埔寨也意识到二手车过多的问题。

柬埔寨海关总局局长坤任2018年曾表示，政府要对2000年以前出厂的二手车增加部分税项，因为这些旧车对环境有影响，安全性能也存在不少问题。

柬埔寨虽未禁止二手车的进口，但是政府一直在计划以税收手段降低柬埔寨的二手车比例。

总之，这是中国第一次放开出口二手车，东南亚各国各不相同的市场对于中国二手车的接受程度如何还要打上一个问号。