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文章代表作者个人观点,少数派仅对标题和排版略作修改。
提醒:
- ❌:如果你每次旅行,坐头等/公务舱,有专用司机,只选最贵的酒店住,吃最好的餐厅,请大佬点击关闭按钮;
- ✅:如果你是旅行中负责做攻略的那个,建议你抽 10 分钟看一下,并点击收藏。
- ✅:如果你是信用卡无用论者,非常建议你看一看,我希望能说服你。
- ⚠️:配图的卡片部分已作废,部分做了处理,有心人就不要浪费时间去尝试了
- ⚠️:我跟夫人践行「信用卡当储蓄卡用」的理念,并不存在过度消费,也希望你也认同这样的理念。
我为什么喜欢旅行?
没有调查,就没有发言权——毛主席
旅行迷人之处在于「未知」,你永远不知道,西安羊肉泡馍里有没有你讨厌的羊骚味,不知道拉萨的高反会让你彻夜难眠,不知道顺德的早茶原来真的跟传说中一样好吃,更不知道香港的很多人也可以非常奈斯。这是刷抖音、看帖子所无法获得的。但我的工作,有限的收入,有限的时间,令我无法去肆意的享受探索世界的快乐,这也是我写下此文的目的,尽可能的节约旅行支出、时间,最有效率的去体验这个奇妙的世界。话不多说,让我们开始吧!
回忆:以前的我是怎么旅行的?
很想笑~印象最深的一次旅行,应该是 2015 年的时候吧,我跟当时还是恋人的夫人一起去西安。那个时候我俩巨穷,没舍得打出租车,就跟着导航步行去大唐芙蓉园,在外围硬生生走了好多公里,脚都裂了,进去了以后只是机械的拖着沉重的步伐,完全没剩余精力去欣赏这个庞大而精美的艺术品。至于费用全程怎么抠怎么来,打车?这辈子都不会打车的好吗。所以费用也低得可怕,完美的诠释了什么叫做「穷游」,来回飞机,5 天,购买礼品,两个人一共就花了 3600 块,至今难以忘怀。
用现在的眼光来看当时的旅行,就觉得自己好傻。当时去西安的动机是因为来回机票双人只要 960 块,然后跟着携程里的简陋攻略,踩遍各大景点,把自己累个半死。从此以后,我发誓,再也不看这种攻略。
如今:现在的我是如何筹划旅行?
后来随着收入、见识的扩展,慢慢开始追求旅行品质。也就是从2017年开始,人生里第一张高端卡下卡,在薅羊毛的道路上一去不复返,顺带优化自己的出行效率、节约旅行费用、节省路途时间。前前后后去过香港(2018)、厦门(2018)、大阪(2019)、顺德(2021),吃、住、行都让夫人表示十分满意,也算是对这些年薅羊毛的肯定。
如何节约旅行费用?
旅行中的费用主要集中在机票、酒店、餐饮三个方面。而餐饮方面的预算压缩的可能性极小,反而极有可能超支。故而从机票、酒店下手,尽可能在保证舒适度的情况下压缩预算占比,腾出空间给餐饮,毕竟吃到肚子里的才是自己的嘛。
机票:里程兑换
相比于现金机票,因为多年薅羊毛,积攒了大量的航司里程,前些年购物、装修、结婚、生娃,大量的消费刚好赶上薅羊毛黄金年代的末期,所以累积了大量信用卡积分,转换成航司里程。用里程购票的好处显而易见:「白嫖」。里程票里数固定,可以提前换取节假日票规避巨额票价。我 6 月 23 号送外婆去天津养老,返程不想做高铁回来,在查看天津到杭州的机票后,清一色的奥凯航空的机票,时间巨差,价格也不便宜。果断去北京大兴坐东航,21 号晚上兑换的时候,东航每个航班都放了 5 张,支付 12000 里程 + 50 元税费后即可兑换,而当时的票价是 900+RMB。
客观来说,里程票有三大缺陷:
- 使用上不如现金票灵活:各航司放出的里程票数量有限
- 玩法复杂:内地航司相对简单;其他航司例如亚洲万里通、BA等要复杂的多,要在短时间搞清楚放票的规律、玩法并不现实。
- 累积主要靠消费:没有大量的消费,就没有大量的积分,就没有大量的里程。
对于普通家庭来说不需要去刻意累积里程,毕竟这东西就跟货币一样,贬值不可避免,如果刚好你拥有足够的信用卡积分,又刚好你想去的城市有对应的航司里程票,那就果断的兑换吧。如今已经不是累积里程的黄金年代,各大银行纷纷削减里程兑换权益,削减上限,提高兑换比例,手段层出不穷。不过依然有部分银行在里程兑换上还有相当不错的表现,比如交行的红牛卡1有 5 倍积分,广发各种活动加持下也能获得不错的兑换比例以及上限。
如果你有兴趣,可以到 飞客茶馆 中对应航司板块学习。
适合累积航司里程的卡片推荐:
- 浦发「运通白金信用卡」:在 20W 存款加持下的,消费 48000 元可获得 20000 东航 / 国航 / 海航里程。
- 广发「东航洲际联名信用卡」+「美国运通真情卡」:2020 年以来广发活动不断,「废」行真的不废。这两张卡的组合,配合广发活动,可以让你以超乎想象的比例兑换到 22000 东航里程 / 洲际积分
- 中行冬奥白金:5 倍积分加持,获得 7:1 的兑换比例,中行积分用途广泛,值得持有
酒店:季度促销及积分兑换
首先,明确一个理念:节约酒店费用并不意味着要降低住宿品质。
我相信对于大多数人的观念来说,酒店是一个可以最大程度压缩预算的地方。毕竟出去玩,呆在酒店里的时间其实非常少。但我真诚地建议你,如果经济条件允许,希望你能对自己好一点。如果你的住宿预算在 300-400 区间,那你的选择空间其实非常广阔,各大连锁集团在这个价格区间均有相当出色的产品,例如华住的「全季」、洲际的「智选假日」、希尔顿的「希尔顿花园」等等。再往上,就是所谓的高端酒店范畴了,例如万豪、洲际、希尔顿这些常见的国际连锁品牌里的「万豪」、「皇冠假日」、「希尔顿」、「凯悦」等等。
我为什么要特意提到这些连锁品牌?因为这些品牌均拥有自己的忠诚会员计划,给予会员优厚的待遇,例如季度促销、积分兑换、以及房间升级、免费早餐等面向高级会员的福利。
于是,这里就出现了节约的可能性了。这些连锁集团会定期推出促销活动,配合这些促销活动,在完成入住后会获得免房券、积分,如果将这些福利折现,你会神奇地发现你的实际入住成本大幅降低。如果你运气足够好,你甚至还会收到定向促销。
就现阶段的情况而言,洲际的积分兑换非常良心,10000 分的市场公允价值为 330 元左右。以广州为例,当时广州保利洲际酒店的基础房将近 1200 的税后价格,我用之前积攒的 2.5 万积分就可以兑换一晚,超值。洲际的缺点也比较明显,热门酒店的积分房要靠抢,这点不如万豪,只要有基础房就能兑换。
参考的学习网站:
酒店:信用卡附赠的免费/折扣入住酒店
很多高端信用卡都会拥有免费/折扣入住酒店的权益,如果你恰好拥有,恭喜你。拥有类似权益的有招商「经典白金」、建行「尊享白金」、平安「Safari」、浦发「运通白金」等,都是不错的选择。作为普通打工人,拥有其中的一张即可用极低的价格获得优秀酒店带给你的愉悦感。例如我们在顺德入住的顺德美的万豪酒店,就是用建行的尊享白金权益预定的,只需要 200 元/晚。
缺点也同样存在:
- 很难兑换到节假日
- 这些卡片普遍拥有刚性年费/积分兑换免年费
- 卡片申请门槛较高,需要拥有一定的存款以及不错的个人收入
推荐卡片:
- 招商银行白金:拥有 6 次以 300 元起 +100 积分入住高端酒店的权益,里面的酒店价格相比 OTA 平台2普遍便宜 300 元以上,越高端便宜得越多。
- 建行尊享白金:拥有 2 晚以 200/800 元的价格入住高端酒店。
- 平安Safari:拥有 2 晚以 200/500/800 元的价格入住高端酒店。
- 浦发运通白金:20 万存款加持,可获得一晚免费星级酒店
其他手段
- 各类 OTA 房卷:各大 OTA 在各种购物节日会出售 XXX 元 N 晚的套餐,价格相对日历房3会便宜不少。
- BRG:Best rate guarantee,最优价格保证,即官方保证自己的价格为全渠道最低价,如果你发现了其他渠道比官网更便宜,你可以通过填写申请来获得额外的折扣。万豪、希尔顿均支持 BRG。我们在日本入住的大阪万豪,就是通过 BRG 获得75折房价,节约了大量的 Money,而节约的 Money 最终又全被我们吃掉了。
- 代订:如果你持有百夫长白金等具备礼宾服务的信用卡,或者入住豪华酒店,你可以请他们帮忙预定米其林等餐厅,省去在淘宝里找代订的繁琐。我们当时通过大阪万豪的礼宾预定了奈良和山村,酒店礼宾非常耐心,通过邮件帮我们完成了预订。如果通过 TB 代订,2 个人我记得是 150 块。
如何节省路途时间?
坐一次飞机,从出发地到目的地,保底4个小时。如何尽量节约路途时间,留出尽可能多的宝贵体验时间。
机场贵宾服务
这是我认为最值得拥有的权益。拥有的途径宽广,门槛极低,拥有它,能够极大提升你坐飞机的舒适程度。对于坐飞机次数不多的普罗大众,获取航司的金银卡难如登天;虽然公务/头等附带的快速安检和优质自营休息室,但高昂的价格摆在那里。拥有一张机场贵宾权益的信用卡也算是另辟蹊径吧。
机场贵宾服务 「CIP」 有别于「龙腾」、「Priority Pass」所提供的机场贵宾厅服务。前者提供快速/独立安检通道、代办行李托运、代办登机手续,部分机场更提供单独小车送你上飞机;后者主要提供机场的休息室,可在贵宾厅内休息、就餐,依然需要自行安检、托运。
所以有了 CIP,你无须安检排队,也无须去航司柜台办理登机手续/行李托运,哪怕拖家带口,提前1小时抵达机场足矣。杭州、厦门的小伙伴特别有福气,这两个机场的 CIP 服务体验非常棒,而且支持的银行非常多,门槛也非常低。杭州的话,你只需要拿着卡去柜台完成验证后,就可以翘着二郎腿在沙发上等候登机即可,服务人员会帮你选前排座位、托运行李(行李会打上优先标签)、打印登机牌,登机时间到了使用独立安检通道,接着用小车提前送你上飞机。而享受这些服务的门槛之低超乎想象,几乎所有主流银行都可以使用,尤其是广发、中行。
而有了「龙腾」、「Priority Pass」,如果匆匆赶到机场没吃饭,刚好可以到休息室蹭一顿,洗个澡。客观的讲,「龙腾」、「Priority Pass」提供的休息室质量参差不齐,好的堪比航司自营休息室,差的则让你怀疑人生。我6月份送外婆去天津,返程从大兴机场回杭州,可以用「龙腾」进入东航的自营 P18 休息室,质量很棒,餐食绝对让机场里的绝大多数餐厅自惭形秽,还可以洗澡,缓解了我奔波一天的疲劳。
推荐卡片:
- 交行白金:6 次 CIP,6点「龙腾」,给办理三张免费附属卡,权益独立,堪称家庭出行的最佳卡片。
- 建行尊享白金:个人无限次 CIP,5次「Priority Pass」。
- 招商银行白金以上:经典白金 6 次可携伴 CIP;钻石/百夫长无限次个人+携伴 1人。
- 中行白金以上:中行的门槛极低,杭州萧山机场只要中行带白金标志的信用卡均可刷1元进入,要知道,中行的白金是滥发的。
- 广发鼎极白金卡:不要看人家名字取得土,但权益是真的香,个人无限次广发自营休息室。
接送机
接送机最大的意义在于,可以用直达的方式接驳目的地机场与酒店,免去换乘交通工具的麻烦。但银行的很多卡片附带接送机的权益,所以这个权益其实更像是一个帮用户省钱的权益,在拖家带口的情况下,公共交通真的不是最佳选择,不仅费用上不一定有优势,时间上更是完败。
对比实例:
- 公共交通「3H」:以我们此次的广州之旅来说,如果选择坐大巴去顺德,取完行李 9:30 的我们需要去巴士区等候 10 点的班车,30 分钟等待发车;全程 2 个小时直达顺德,抵达顺德后需要再打车去顺德美的万豪,保守估计 3 小时。
- 接送机「1.5H」:我们通过银行附赠的接送机权益,抵达机场后非常从容地坐上了一辆 Model X,只花了 1.5小时就抵达了酒店,我们还顺便在车上睡了一会儿补充了体力。
卡片推荐:
- 平安 Safari:6 次同城不限距离接送机
- 中行钻石:主卡 2 次接送机+2 次银联钻石接送机,附属卡单独拥有 2次银联钻石接送机
- 浦发运通白金:20万存款加持,5次接送机
- 建行尊享白金:3次接送机
自驾
对,我极力推荐旅途中自驾。如果你跟我一样在绍兴,杭州机场自驾只需要 45 分钟,如果是 4 天以内的旅行,完全可以白嫖银联白金赠送的免费机场停车。这样你就免去了接送机去机场的费用;而且还获得了灵活选择航班时间的权力,想坐哪一班就坐哪一班。而在目的地,拖家带口的旅行,强烈推荐在当地租车。例如在广州白云机场如果选择租车,你落地就有人给你送车,顺带省掉了接送机的费用,获得媲美生活在原居地的体验。我们在顺德用一嗨租车,2 天 48H 一共才花了 320 块钱,加上 110 块油钱。我们想去哪里去哪里,没有任何限制,玩累了就开车回酒店睡觉,睡醒出来觅食,真的有种我就是顺德土著的错觉。
结尾
相信看到这里,你或许会不屑的说,这不就是薅羊毛吗?你花了这么多精力、时间,也就这么点收益,还不如多点心思在工作上。对,也不对。
- 对的是,我的确享受了信用卡带来的福利,并积攒了大量的积分用于兑换酒店、航空里程。
- 但不对的是,玩卡如同打游戏,只是一种乐趣。如今已经基本不关注信用卡的小羊毛,佛系用卡的我更看重信用卡本身附带的旅行权益,以及它对效率带来的提升,它无需消耗你大量的精力,却实实在在地帮我节约了我的金钱,让我以极低的价格体验公务舱和豪华酒店;帮我节约了旅途中大量的无效时间,给我留出了更多的旅行时间。
我不是很擅于给他人洗脑安利,本文也只是从自己的体验出发,为大家阐述高阶信用卡能够给旅行带来哪些影响,希望能够给你一点启发,一点收获,那我就很快乐了。
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